Обсуждение чемпионата / SR F1 2018

В соседних ветках у нас с начала следующего года будут проходить чемпионаты, которые организовывает Марат Аюпов (Knell Rohan), в том числе и с призовым фондом. Заходите туда, проявляйте бОльшую активность!)

 

Жень, ну во-первых, спасибо за обратную связь, от остальных ожидаю того же. По твоим пунктам. Собрать народ я постараюсь, начинаю потихоньку этим заниматься. Заставить их ехать чемпионат до конца, ну это не в моих силах, правда. Здесь нужно много факторов. Освещение чемпионата, конкуренция, трансляции. Я не могу один всем этим заниматься, мне нужна помощь. Надеюсь нам удастся возобновить трансляции, считаю это важным моментом для следующего чемпионата.
Что касается симулятора.. Можно было бы попробовать рфактор 2, НО! Я не знаток техничекой стороны, моддинга. Будут по любому возникать проблемы, а как с ними справляться, это вопрос.. Так что Автомобилиста при таком раскладе, который у нас есть сейчас пожалуй единственный вариант.
По поводу кол-ва этапов. Сейчас их было 11, вы считаете, что это много? Лично мое мнение, меньше для ф1 это как-то уже совсем несерьезно..
По поводу времени тут много вопросов. На самом деле я бы и над днем проведения подумал.. Может стоит попробовать воскресенье? Возможно так удастся привлечь еще дополнительно людей, но это неточно. Этот вопрос я буду уточнять

 

Согласен со всем!

 

Пятница? Мы фаны перенесем на среду... Суббота?
Пн - туринг, чт - ралликросс, вскр - гт. В какой день запустите ф1, в тот день и будет ф3 в январе.

 

Чемпионат Ф1 нужно проводить только на амс - пересядите на рфактор 2 - хуже будет, ибо трассы нужно брать от разработчиков, сторонние, или плохо работают с живым покрытием, или глючные. А с модом ваще полный атас. Думаю вы видели как VRC мучается. Да и насчет VRC - столкновение интересов. Один и тот же чемп и симулятор.
Нужно ограничить кол-во этапов Ф1, чтобы не вгонять его в состояние упадка под конец. Я специально ввел чемпионат Формулы 3 как раз перед вашим, чтобы парни хоть как-то подтягивались к скоростям формулы 1. Я сам не формулист, но даже ф3 вызывает у меня проблемы. Смотрите что я делаю с турингом: я сначала парней сажу на месяц на мини, далее месяц лансера и только потом полноценный 10ти этапный топовый TCR. 10 этапов и то перебор.
Для примера, давайте начну с самого начала. Испытывая некоторые проблемы и избытка энергии в свободное время, мне захотелось вернуться и сделать мой любимый чемпионат на грузовиках. Что-то быстрое и не требующее ничего такого особенного. Рфактор 1 конечно не подходит, еще в 2012м он мне набил глаз. Смотреть на него не могу. Следовательно на первый план выходит Формула трак 2013. Именно на этой игре я проводил чемпы в 2014м и 2015м годах. В текущее царстовование Корсы, доминирования яГонки и занявших достаточно неплохое место под солнцем РейсРум с рФ2, заставлять покупать Формулу Трак 2013 было нелогично. Автомобилисту я не рассматривал по тем же причинам, хотя куплена она у меня была уже как примерно год (может полгода). На бесплатный чемп люди пришли с удовольствием. Прошел он без каких либо проблем и уже к середине я понял, что пришло время говорит с парнями о Автомобилисте (прям как секта).
Меня вдохновила посещаемость - стабильно 9-10 человек на этап. Я не говорил, что мы пересядем, я плавно намекал, что скорее всего будет осенью Автомобилиста Я не шел в лоб, типа все кранты, берите платный рф1. И только после окончания бесплатного ФТ2013, за который меня, конечно пожурили, я сообщил парням все - Автомобилиста. Мы потеряли сразу примерно 60-65% участников. Нас осталось на первый этап Клио 4-5 человек. Но за счет канала Макима Туркина, ралликросса, магии грузовиков и моих старых оргских заслуг мы вытянулись за полгода. В нашем чате в вк 36 человек - это люди заинтересованные в чемпионатах, и ради них они приобрели и приобретают Автомобилисту. Уже имеется своя состоявшаяся база участников. Настоялись временем
канал на ютубе, портал с форумом, группа вк. Ведь перед амс была проделана колоссальная работа, которая позволила мне достаточно быстро поднять АМС в России на ноги. Моя иногда агрессивная манера рекламы симулятора дает свои плоды. Но я не сразу встал посреди дороги и заорал: Покупайте Автомобилисту, свежую, сочную, дешевле конкурентов. Нет мы тихо продвигались, светя тут и там грузовики, стойко выдерживая критику и нападки. Но моя позиция всегда была неизменна - мы поднимемся, люди придут, и будет счастье. При этом я продолжал работать. Грузовики в большей части дают профит, но возможности ралликросса, и других интересных дисциплин так же приносят плоды. И уже я смог Автомобилисту в глазах масс выставить как равного среди остальных топовых симуляторов.
То же самое касается чемпионата Ф1 - сразу человек не сможет быстро ехать. Он или не сунется, или даже не будет пробовать. По аналогии с запуском моих чемпионатов, предлагаю сделать так: в январе на три этапа запускаем младшую формулу Ви или трейнер. Картинг не выгорит, мы его сделать отдельным фан-чемпионатом. Далее на 4 этапа запустим формулу 3. Таким образом мы начнем готовить парней под ваш Ф1. Откатав за два месяца начальные формульные дисциплины, люди начнут смотреть в сторону Ф1. Может даже и я. А если я, то есть вероятность, что подтянется Максим Туркин. Его не стоит недооценивать - это медийная личность, и именно за ним кроется большая заслуга в пробуждении в людях интереса к АМС. Не моя, я просто направляю все в нужное русло. Т.е. я использую сейчас тяжелую артиллерию. Призовой фонд для гт - это один из приемов. И он тоже работает - серьезно подошел к амс Егор Огородников, Гидроген вчера расспрашивал про амс. Так что мы берем формулу 1 и немного смещаем приоритеты. Да Ф1 потеряет этапы, но при этом она может приобрести новых участников, и возможно зрителей. Сразу говорю в сезоне 2018 основной ориентир будет на гт. Далее грузовики и ГТЛ. И только потом по значимости ралликросс, супертраки и Ф1. Но это временный спад для Ф1. Осенний сезон 2018 уже пройдет более успешно.
Советую для Формульных чемпионатов задействовать пятницу. Как раз суббота позволит подготовится к гт. Сейчас календарь зависит от этого дня. Поэтому я его не свечу сильно. Надо определиться до 31го декабря.

 

Ребят, всем привет

Я потихоньку начинаю возвращаться, соскучился по всей этой гоночной движухе. Я сейчас без руля и следующий чемпионат не планирую ехать, но:
1) помогу Диме с организацией, если ему понадобится помощь;
2) как в старые-добрые готов заняться ливреями болидов и персональными раскрасками. Сейчас по этому поводу будет намного проще, время для этого находить будет намного легче;
хочу попробовать писать обзорные статьи по итогам гонок. Для этого потребуется возвращение стартовой страницы сайта, без автоматической переадресации на форум;
4) с судейством тоже помогу, как раньше;
5) хочу вернуть традицию выбора лучшего по итогам гонки.

С учетом всего этого прикиньте свои силы и желание и подумайте, насколько это может помочь сделать наши заезды интереснее. Хотелось бы всё-таки сделать достойный бэкграунд нашему чемпионату, чтобы было где потом погонять на старости лет.

Жду ваших комментов)

 

Как мне кажется, народ отдохнет, отойдет от предыдущего чемпионата и для нового старта будет больше энтузиазма) Так обычно и бывает)

 

Народ я постараюсь подтянуть, ради этого я запустил линейку младших формул.

 

Любая помощь это хорошо) хотелось бы еще возродить трансляции гонок!

 

Если я в 107% не попаду, буду транслировать!

 

Давайте подумаем над днем проведения. Предлагаю вторник или среду. Пишите кто что думает на этот счет!

 

По средам народ уже носится в формулу трейнер. А по пн у нас туринг. Логично оставить среду. На меня и так бочку катят, что много чемпов.

 

Во вторник я так понимаю у нас тоже ничего нет. Поэтому этот вариант тоже можно рассмотреть всерьез